近日，福州市軌道交通2號線東延線一期工程項目2工區葆楨路站首幅地下連續墻施工順利完成，標志著葆楨路站正式進入圍護結構施工階段。
據了解，自開工以來，中建海峽福州市軌道交通2號線東延線一期工程項目青年突擊隊始終發揮青年骨干作用，立足崗位、積極作為，以奮進姿態鉚足干勁保履約、促生產，高標準助推項目建設。
葆楨路站點施工場地狹小，成槽深度范圍內主要為富水含砂地層，所處地段管線多且復雜。項目青年突擊隊勇于擔難克難，持續優化施工方案，改善設備選型和鋼筋籠成型工藝，化解多項管控重難點，積極協調施工班組促進工序高效銜接，最終順利完成首幅地連墻節點任務。
下一步，中建海峽福州市軌道交通2號線東延線一期工程項目青年突擊隊將繼續保持攻堅克難的勁頭和爭先創優的態勢，保障優質履約，全力以赴為福州市城市軌道交通線路建設貢獻青春力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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