中國電建所屬華東院中標
紹興地鐵2號線二期設計總體總包工程
實現了公司第一條軌道交通
獨立總體總包設計歷史性突破
開啟了軌道交通業務新局面
▲紹興地鐵2號線二期
▲車輛段
紹興軌道交通2號線是紹興市軌道交通線網中的骨干線，貫穿了柯橋、越城、上虞三區，既是帶動市區融合發展的連接線，也是解決內部出行的通勤線，由中國電建所屬華東院獨立總體總包設計，這也是公司實現的第一條軌道交通獨立總體總包突破。
▲大學路站
紹興軌道交通2號線二期工程線路總長約26千米，工程范圍為越興路站(不含)至梁祝大道站，沿群賢路、南北中心大道、五星路、市民大道、望山路敷設；設站7座，均為地下站；新建1座曹娥車輛段、1座曹娥主變，接入鏡湖控制中心。
▲高架區間上跨錢陶公路效果圖
項目計劃于今年12月開工建設，2027年12月建成。建成后，將進一步完善城市綜合交通網絡體系，緩解城區交通擁堵，改善居民出行條件，促進紹興市經濟社會發展。
▲高架區間下穿杭紹臺高鐵節點效果圖
作為深度融入長三角一體化發展、順應“一心三片、中心崛起”發展戰略、促進城市各片區聯動發展的重要工程，該線路對構筑紹興大城市框架、完善城市交通發展格局、緩解城區交通壓力具有十分重要的現實意義。
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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