5月30日上午10時，隆黃鐵路（隆敘段）擴能改造工程銀鴿隧道順利貫通，打通全線重難點控制性工程護國隧道和關斗山隧道的連接通道，為項目建設順利推進奠定了堅實基礎。

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銀鴿隧道位于瀘州市護國鎮天生村，全長438米，最大埋深約150.26米，為單洞單線鐵路隧道。其中Ⅳ級圍巖300米，Ⅴ級圍巖138米，隧道明洞23米。自2021年11月13日正式進洞以來，面對工期緊、開挖面小、出渣不便等困難，隆敘宜鐵路公司團結帶領各參建單位同向發力，施工項目部聯合協作隊伍共同成立黨員攻堅小組，對銀鴿隧道重難點施工問題進行針對性攻堅，順利實現隧道的安全貫通。

截至5月底，隆黃鐵路（隆敘段）擴能改造工程2022年已完成投資7.70億元，占全年投資27.55%，開工累計完成投資18.42億元，占項目總投資18.11%；路基工程累計完成13.65萬立方米，占總設計量0.97%（區間短路基施工）；橋梁工程開工累計完成4249.16成橋米，占設計總量15.10%；隧道工程累計開挖5354.92洞米，占總設計量15.25%。

隆黃鐵路（隆敘段）擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規劃》重要組成部分，位于四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路貫通。項目線路全長138.6公里，設計時速為120公里，全線共計設站11座，正線橋隧比46%。全線控制性及重難點工程為護國隧道、關斗山隧道、瀘州沱江鐵路特大橋、胡市鎮特大橋、白云隧道。

據悉，隆黃鐵路是四川省南向出海最便捷的貨物運輸通道，也是成渝、川南地區與北部灣地區輕質和快速貨物交流的通道。隆敘段擴能改造工程項目建成后，對加快推動南向互聯互通、提升南向開放合作水平具有重要意義。