近日,區發展改革委發布關于蘋果園交通樞紐商務區土地一級開發項目1604-631-2、1604-634地塊R2二類居住用地、A334托幼用地項目核準的批復。
經研究,同意北京越星房地產開發有限公司開發建設蘋果園交通樞紐商務區土地一級開發項目1604-631-2、1604-634地塊R2二類居住用地、A334托幼用地項目。該項目建設地點石景山區蘋果園街道。規劃建設用地面積26060.075平方米。規劃建設規模及內容:建筑控制規模60278平方米(不含地下面積),建設內容為住宅及配套公共服務設施、幼兒園。具體建設規模等由規劃自然資源管理部門核定。項目所需資金全部由項目單位自籌解決。項目招投標工作依據國家及北京市相關規定開展。

另外1號線蘋果園站改造工程(勘察)項目也已經在招標!
一、招標條件
本招標項目軌道交通1號線蘋果園站改造工程(勘察)已由北京市發展和改革委員會以關于軌道交通1號線蘋果園站改造工程項目建議書(代可行性研究報告)的批復批準建設,招標人為北京市地鐵運營有限公司投資額為35617.78萬元,建設資金來源為建設資金來源:40%由市政府固定資產投資解決,60%由北京市財政局安排資金解決,資金已落實,項目出資比例為/。項目已具備招標條件,現進行公開招標。
二、項目概況和招標范圍
本次招標項目建設地點:北京市石景山區蘋果園
規模:地上建筑規模:1004㎡;地下建筑規模:17606㎡;建筑面積:18610㎡;建筑高度:10.26m;長度:127.7m。
招標范圍:1號線蘋果園A出入口、B出入口、C2出入口、人防戰時主要口、人防戰時次要口、1號風亭附屬工程等。勘察范圍包括:1號線蘋果園站改造工程主體及出入口附屬工程巖土工程勘察(詳勘),管線與建、構筑物調查,既有結構測量,土壤氡氣檢測等。
招標內容:勘察
另據北京日報最新消息,《2023年北京市城市軌道交通建設計劃》近日發布。按照建設計劃,今年將啟動1號線支線建設工作。1號線支線是北京市城市軌道交通第三期建設規劃中的線路,途經豐臺區、石景山區,西起青龍湖東站、東至八角游樂園站,線路全長19.9公里,設站9座,新建停車場一座。
另外還將實現16號線二里溝站、蘇州街站、11號線西段模式口站等3座車站及8號線三期前門站I口、11號線西段北辛安站B2口、B3口等3個出入口開通投用,將進一步完善功能,提升運營品質,提升軌道交通服務群眾的幸福感、滿意度。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...