鄭州,作為全國重要的交通樞紐,今年在交通領域如何發力?2月22日,記者從鄭州市人民政府獲悉,鄭州市印發《鄭州市2023年國民經濟和社會發展計劃》,今年,鄭州有望開工建設機場三期擴建工程、鄭州南站及隴海外繞線工程及鄭許、鄭洛、焦平等高速公路“13445工程”;鄭州地鐵3號線二期、10號線一期、鄭許市域鐵路,也將有望建成通車,屆時軌道交通新增運營里程94公里。
按照計劃,鄭州市今年力爭鄭州機場三期擴建工程、鄭州南站及隴海外繞線工程及鄭許、鄭洛、焦平等高速公路“13445工程”早日全面開工,加快推進新國道107快速化、隴海路東延等項目建設,持續推進軌道交通6號線一期、7號線一期等三期規劃項目建設,加快推進低運量軌道交通建設規劃、軌道交通第四期建設規劃相關工作。
探索“新能源汽車+智能互聯+共享”模式,優化共享汽車出行方式。推動公共交通一體化融合發展。開展軌道與地面公交一體化運營、完善公共交通支付互通渠道、研究換乘優惠政策。有序推動農村客運班線公交化改造。
2023年軌道交通
▲加快軌道交通四期規劃編制。加快推進城市軌道交通第四期建設規劃及相關配套專題編制工作,力爭早日具備報批條件。
▲加快城市軌道交通建設。加快3號線二期、6號線一期東北段、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、鄭許市域鐵路7條在建線路建設進度,計劃全年完成投資113億元。力爭實現3號線二期、10號線一期、鄭許市域鐵路建成通車,新增運營里程94公里。
▲推進鄭州(境)城際軌道交通快線建設。重點推進鄭州至洛陽城際鐵路鄭州火車站至登封段前期工作,按程序辦理相關手續,力爭盡快開工建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...