2023年8月18日，京投公司成功發行20億元科技創新可續期公司債券，期限3+N年期，本期債券為全國軌道交通類企業首單科技創新債，票面利率2.92%，創今年以來全國地方國企可續期公司債最低票面利率。
今年以來，債市呈現先弱后強的震蕩走勢，且市場對政策層面消息更為敏感，優質窗口期縮短。2023年8月15日，央行開展非對稱降息，債市收益率快速下行，市場收益率突破前期低位，公司主動把握住本次政策窗口期，順利完成本期科技創新可續期公司債券發行工作。
科技創新債是交易所推出的創新品種，目前已成為資本市場服務創新驅動發展戰略和高質量發展的重要抓手，對促進科技、產業、金融的良性循環具有重要意義。未來，京投將繼續堅持創新引領，不斷提升軌道交通產業鏈智慧化與智能化水平，持續推進綠色低碳轉型，助力首都軌道交通高質量發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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