5月31日，從中交一公局集團獲悉，由該局承建的新疆烏尉公路天山勝利隧道中導洞（服務隧道）的掘進進尺累計已達5003.7米，同時，左主洞開挖累計進尺已達2640米，右主洞累計已達2414米，三洞開挖進尺累計突破萬米大關，圓滿完成節點計劃，為整體工期計劃的完成奠定了堅實基礎。
烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道，全長22.13公里，是世界在建最長高速公路隧道，其穿越天山，連通南北疆，是典型的特長高寒、高海拔、高地震烈度高速公路隧道，地質復雜，施工難度大。
隧道采用“三洞+四豎井”施工法，進口端中間的服務隧道采用“天山號”TBM硬巖掘進機施工，利用TBM快速掘進的超前優勢，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，有效節約施工工期。據悉，該技術在國內高速公路隧道施工中尚屬首次應用。
天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，項目建成通車后，烏魯木齊和尉犁之間的行車時間將由現在的7個小時縮短至3個小時，將徹底打通天山南北的交通運輸屏障，對于推動新疆“絲綢之路經濟帶”核心區建設，促進南北疆經濟社會發展和區域優勢資源開發具有重要意義。此次重大節點的完成，為隧道早日貫通、烏尉高速公路按時通車，創造了良好的條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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