9月18日，佛山市發改局對外發布《高明高鐵站引入軌道交通預留工程審批前公示》。

根據該公示，高明高鐵站引入軌道交通預留工程按照佛山市城市軌道交通9號線（時速160km/h的市域D型車）標準進行預留，采用包容性設計，兼顧佛山市城市軌道交通2號（時速100km/h的B型車）接入條件。

這也意味著，未來佛山地鐵將開進高明，實現高鐵、地鐵銜接。

按照該公示，高明高鐵站引入軌道交通預留工程，建設地點位于佛山市高明區荷城街道三和路，建設單位為佛山市地鐵集團有限公司。

公示透露，該預留工程為單洞雙線明挖隧道土建結構，全長約100米，寬度約13.4米，高度約9.7米，底板底埋深約13米。

該項目總投資為6439.03萬元，其中第一部分工程費為4514.67萬元。資金來源為市財政資金。

近日，佛山地鐵網站也發布了《高明高鐵站引入軌道交通預留工程初步設計項目評標結果公示》。其中顯示，中鐵二院工程集團有限責任公司為第一候選單位。

該預留工程的規劃建設意味著，高明高鐵站將預留銜接地鐵的“接口”，為高鐵、地鐵未來在荷城“牽手”創造條件，助力高明高鐵站打造區域交通樞紐。

實際上，佛山地鐵與高明高鐵站的銜接，之前也透露過相關信息。

高明區“十四五”規劃綱要提出，構建“機場+高鐵+地鐵+高速公路+港口”現代化綜合交通運輸體系，并明確了高明“六大軌道”包括廣湛高鐵、珠江肇高鐵、深南高鐵、肇順南城際、地鐵2號線二期、地鐵9號線。

其中還提出，加快謀劃高明站輔樞紐建設，配合推動肇順南城際、佛山地鐵2號線二期與高明站銜接，輻射高明、西樵等全市西南地區功能組團，打造廣佛都市圈西南樞紐。

今年，高明區政府工作報告也提出，要構建綜合交通體系，積極配合推進新機場以及廣湛高鐵、珠肇高鐵建設，加快融入大灣區“一小時交通圈”。同時還明確，加快荷楊新一體化發展，以高鐵站為節點，推動荷楊新片區空間共構、功能共生、產業共謀、設施共建。