軌道交通展?訊 今（20）日，重慶交通開投軌道集團發布消息，軌道交通18號線北延伸段大坪西站至終點區間（以下簡稱“大終區間”）雙線隧道順利貫通，這也是18號線北延伸段工程首個實現雙線隧道貫通的TBM區間。
18號線北延伸段全長10.61公里，位于重慶渝中區，大終區間由重慶交通開投軌道集團建設、中國交建承建，單線隧道全長697.4米，掘進區間最大坡度44‰，是重慶城市軌道交通領域施工坡度最大的隧道。
“施工線路上跨9號線區間隧道，施工環境復雜、場地狹小，施工難度較大。”軌道集團負責人介紹，為高質量完成施工任務，軌道集團與施工單位中國交建共同研究施工參數，在參建各方的努力下，克服了有限空間施工作業、大縱坡掘進等多項難點卡點，順利完成TBM區間雙線隧道貫通，為下階段的施工任務有序進行奠定了堅實基礎。
18號線北延伸段建成通車后，將進一步加密渝中區軌道交通線網，有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，方便市民出行，促進區域經濟社會發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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