近日,由青島地鐵集團有限公司第三建設分公司建設,中國鐵建、中鐵十八局聯合體承建的青島地鐵5號線麥島站2-3號豎井順利貫通,實現關鍵性節點目標,為車站后續站廳和站臺層及麥北區間礦山法段施工奠定了安全、優質、高效的基礎保障。
麥島站為青島地鐵5號線第1個車站。此次貫通范圍與既有2號線麥島站主體結構最小的水平凈距為18m,地質多為微風化煌斑巖,節理較發育,巖體較破碎,先后對主體挑高段、主體標準段進行了工法變更。同時該范圍鄰近弘信花園高層住宅樓、中國聯通辦公樓等重要建筑物,下穿中壓燃氣、污水暗渠、電力、熱力等重要管線。
開工以來,該項目部以青島地鐵“建設世界一流地鐵1+6目標體系”為指引,將班組創建作為重要抓手之一,發揮黨建引領優勢,組織“兩進”人員包保,賦能一線工人自管自治。麥島站開挖支護班組和“兩進”人員,先后針對車站挑高段揭露后巖層節理較發育、穩定性差等問題,創新性提出局部增設豎支撐減跨開挖措施;對2-3豎井間主體覆中風化巖且采用大斷面開挖,支護不及時可能存在風險,提出了優化CD法方案;經貫通測量,橫向貫通誤差2mm,縱向貫通誤差1mm,高程貫通誤差5mm,均高于規范允許值。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...