5月30日10時，隆黃鐵路（隆敘段）擴能改造工程銀鴿隧道順利貫通，打通了全線重難點控制性工程護國隧道和關斗山隧道的連接通道，為全線按期建設順利推進奠定了堅實基礎。
銀鴿隧道位于四川省瀘州市護國鎮天生村，全長438米，最大埋深約150.26米，為單洞單線鐵路隧道。其中Ⅳ級圍巖300米，Ⅴ級圍巖138米，隧道明洞23米。自2021年11月13日正式開工以來，面對工期緊、開挖面小、出渣不便等困難，參建單位組織人員對隧道重難點施工項目進行針對性攻堅，順利實現隧道的安全貫通。
據了解，隆黃鐵路（隆敘段）擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規劃》重要組成部分，位于四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路貫通。項目線路全長138.6公里，設計時速為120公里，全線共計設站11座，正線橋隧比46%。全線控制性及重難點工程為護國隧道、關斗山隧道、瀘州沱江鐵路特大橋、胡市鎮特大橋、白云隧道。
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隆黃鐵路全線建成通車后，將是四川省南向出海最便捷的貨物運輸通道，也是成渝、川南地區與北部灣地區輕質和快速貨物的交通通道，對加快推動南向互聯互通、提升南向開放合作水平具有十分重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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