日前，《仙桃市融入武漢城市圈同城化發展三年行動方案》發布，謀劃仙桃至武漢軌道交通（地鐵），加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監利延伸……
謀劃仙桃至武漢
軌道交通（地鐵）
加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監利延伸項目前期工作并爭取盡快啟動建設，積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路，規劃對接仙桃至武漢市域（郊）鐵路，主動做好仙桃高新區與武漢軌道交通（地鐵）對接前期工作。
加快推進武漢至松滋高速公路仙桃段、滬渝高速武漢至仙桃段4改8項目、S213天門至仙桃段、隨岳高速剅河互通、漢宜高速敦厚互通、杜柳互通西移工程、G318仙桃高新區至蔡甸改線工程、漢江二橋及接線工程、仙桃通用機場升級擴建為3C運輸機場及外載荷基地、漢江蔡甸至仙桃段2000噸級航道整治工程等項目建設。
推行城市圈民生服務
共建共享
推行城市圈教育、醫療衛生、社會保障、人才和就業、文化和旅游服務等共建共享，全面提升仙桃基本公共服務質量。
支持仙桃市第一人民醫院與武漢大學中南醫院、仙桃市中醫院與省中醫院共建醫聯體，實行合作辦醫，促進醫療業務同質化。開展航空醫療救援協同運作，拓展航空醫療救援直升機業務，確保醫療救援更加快捷。實行聯動血液管理，積極與省衛健委對接，在“血荒”季節常規支援武漢血液中心，與潛江、天門形成聯盟機制，在血液庫存充足或不足時相互協調、相互補充，做到安全合理用血。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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