瑞士伯爾尼正式開始新型施泰德TRAMLINK 車輛的定期服務。
在此之前，伯爾尼于2019 年訂購了 20 輛雙向車輛和 7 輛單向車輛，并將在 2023 年至 2025?年間得到交付。根據該合同，第一輛施泰德?TRAMLINK 有軌電車經過持續數月的測試階段后于 2023 年 10 月 28 日正式移交給伯爾尼開始運營。
施泰德Valencia 運營副總裁 Ignacio Erce 表示：
“我們特別自豪能夠為伯爾尼提供新的有軌電車，并能夠為其公民提供高標準的旅行舒適性、安全性和可達性。”
每輛有軌電車長 42.5 米，寬 2.3 米，最多可容納 250 人。
新單元設有木制座椅和可供輪椅或嬰兒車使用的大型多功能區。
伯爾尼莫比爾公司董事 René Schmied 表示：
“有了 TRAMLINK，伯爾尼莫比爾現在擁有了完全無障礙的最先進的有軌電車車隊。這將使伯爾尼市和地區的公共交通更具吸引力和可持續性。”
此外，車輛還配備了現代乘客信息系統、后視攝像頭代替后視鏡、通過測量乘客艙內二氧化碳進行工作的高效空調系統以及用于避免碰撞的制動輔助系統。
TRAMLINK 轉向架還經過專門設計，可讓您在伯爾尼小半徑彎道的狹窄街道上平穩舒適地行駛。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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