據貴州廣播電視臺《貴州新聞聯播》消息,貴陽軌道交通3號線預計12月開通運營。
記者今天從貴陽軌道交通3號線建設運營有限公司獲悉,3號線啟動試運行兩個多月以來,列車各項運行指標均達到國家標準,試運行工作預計將于11月15日完成。目前,沿線各車站正在進行最后的收尾工作。

貴陽軌道交通3號線建設運營有限公司副總經理 謝可為:全線車站的主體結構已經完成97%以上,正在進行車站的一些附屬出入口裝修工程,還有主體工程的一些收邊收口,另外就是地面的車站出入口與道路聯通,還有景觀恢復這些工作。像花果園、延安西路、北京路這幾個客流量比較大的車站,主體工程裝修已經基本完成。

貴陽軌道交通3號線全長約43公里,共設29個站點,起點為花溪區桐木嶺站,終點為烏當區洛灣站,途經花溪區、經開區、南明區、云巖區、烏當區,在北京路站與1號線換乘,在延安西路站與2號線換乘。正式開通后,最高時速可達100公里,全程僅需1小時左右,日均客流量將達到20萬人次。

貴陽軌道交通3號線建設運營有限公司副總經理 謝可為:我們計劃的時間節點是在這個月底之前完成各類專項驗收,還有安全評估工作。預計在12月份開通運營。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...