5月29日23時，西南地區首臺小直徑（4m級）盾構機順利接收，盾構法電纜隧道第一個區間（全長2452.8m）勝利貫通。為后續城區高壓電纜主網搭建開辟了全新的技術方向。
該小盾構電纜隧道是220 kV永和（云紡）輸變電工程電纜通道中的重要組成部分。由昆明市人民政府與云南電網有限責任公司合作建設；設計單位為中國鐵建中鐵第四勘察設計院集團有限公司（以下簡稱“鐵四院”）；施工單位為中國鐵建中鐵十六局集團有限公司（以下簡稱“中鐵十六局”）。該段電纜隧道沿昆明市南二環敷設，沿線地質條件復雜多變，周邊重要建構筑物繁雜，是220 kV永和（云紡）輸變電工程建設中的重難點項目。
該小盾構電纜隧道由鐵四院西南公司總工程師裴利華帶領年輕的設計團隊完成全過程動態設計。設計過程中解決了盾構電纜隧道與地鐵5號線隧道近距離立體交叉、小凈距側穿南二環橋梁樁基、下穿成片淺基礎建筑群、穿越西福路市政隧道圍護樁基、穿越軟弱泥炭質土層等重大環境風險源處置問題；同時在小盾構分體始發、小曲線（165m）半徑轉彎及接收、盾構機通過窄小電纜工作沉井、盾構管片內電纜支架安裝預埋件設計等關鍵技術上取得了突破。中鐵十六局嚴格執行設計意圖，確保了小盾構電纜隧道施工關鍵節點的安全及關鍵技術的成功應用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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