2023年11月12日，江蘇省無錫市城市軌道交通第三期建設首臺盾構機在無錫地鐵4號線二期凈慧西道站始發，標志著無錫市新一輪軌道交通建設邁入盾構區間施工這一嶄新階段。
無錫市軌道交通第三期建設規劃包含地鐵4號線二期、5號線、6號線，總長62公里，共設站48座，預計將使用55臺盾構機。其中，4號線二期工程作為先行線路于去年6月開工建設，目前6座地下站點建設正有序推進中。
據悉，無錫地鐵4號線二期工程建成后，連同處于試運行的S1線、正在全力推進中的S2線，無錫將形成超200公里的軌道交通網絡，對于促進無錫“一體兩翼”格局構建、改善滬寧城際鐵路正線集疏運條件、加速長三角一體化發展具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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