近日，記者從合肥軌道集團獲悉，新橋機場S1線航空產業園站主體結構順利封頂，標志著合肥軌道交通S1號線全線貫通邁出了關鍵一步。
據介紹，軌道S1號線起于新橋產業園，經新橋國際機場、崗集至五里墩站。全線長約47.5公里，設車站14座，設計時速120km。其中，航空產業園站主體結構長269米、寬19.7米，位于王橋路與文登路交叉路口西南角，沿王橋路敷設，為地下兩層11米島式車站。
“通過組織各部門提前部署，協調產權管線遷改，合理安排施工，細化節點任務，我們在240天內就順利完成了車站主體結構封頂任務目標。” 合肥軌道相關負責人表示。
據了解，合肥新橋機場S1線工程為“都市圈通勤交通網重點工程”，該項目建成后，新合肥西站到新橋機場將只需20多分鐘，可實現城市中心區與空港組團、崗集組團的快速聯系，對于優化城市空間布局、促進市域融合一體發展、支撐合肥都市圈更高質量一體化發展有著重要意義。
截至目前，合肥新橋機場S1線已有5座車站主體結構封頂；18條盾構單線區間已有16條正在掘進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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