今天(11月20日)，由市交通質安中心監督的軌道交通4號線一期歷下廣場站至奧體中心站區間主體土建工程子單位工程順利通過驗收。該區間采用暗挖法施工，成為我市軌道交通首個通過子單位工程驗收的全暗挖區間。該工程驗收的順利通過，對濟南市軌道交通項目中礦山法施工的探索、標準化施工、質量把控兼具指導性意義，同時也意味著距離濟南軌道交通4號線的開通更近一步。
軌道交通4號線一期歷下廣場站至奧體中心站區間的地質環境復雜，且需穿過市政配套的地下管廊，屬于施工難度大、安全風險高的超危大工程。市交通質安中心在該區間工程建設過程中，嚴格履行工程監管職責，積極發揮監督作用，規范工程參建各方行為作業規范，全力保障該暗挖區間工程安全建設、高質量建設。
本次驗收由建設單位組織，設計、監理、施工、勘察等單位參加，市交通質安中心對本次驗收的組織形式、驗收程序、執行驗收標準等情況進行現場監督。驗收組根據相關規范規定，查勘了現場，審閱了工程檔案資料，一致認為工程完成了合同約定的施工內容，工程質量滿足設計及規范要求，質量資料齊全規范，符合驗收標準要求。
軌道交通4號線作為貫通濟南市東西發展軸的骨干線，備受社會各界關注。下一步，市交通質安中心將充分發揮監督引領作用，持續進行精細化質量安全監督，不斷提升監督管理成效，為確保軌道交通4號線工程質量安全穩步推進作出積極努力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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