29日,作為活動落地的第一個動作,“軌道交通產業蓉株雙城推介活動”(簡稱:推介會)拉開帷幕。
在和煦陽光下的湘江之濱,兩地軌道人相聚在美麗株洲共同尋求產業對接合作機會,謀求企業發展之道,共商軌道交通產業高質量發展大計。
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兩地經信部門有共識
推動軌道交通裝備產業高質量發展
推介會伊始,作為東道主的株洲市工業和信息化局黨組成員、副局長尹東林,以及同為活動主辦方的代表,專程率隊與會成都市委民融合辦專職副主任黃劍分別發表了熱情洋溢的致辭,在“開放合作”的共識之下,賓主雙方不僅表達了對軌道交通產業發展的重視和關心,他們還一致認為,堅持“請進來”與“走出去”相結合,積極開展跨區域產業對接合作,進一步鍛長板、補短板,推動軌道交通裝備產業高質量發展。
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成都“一總部三基地”同拋橄欖枝
兩地6家行業頭部企業代表話未來
軌道交通是國家大力扶持的戰略性新興產業,具備深厚的經濟潛能。成都聚焦推進產業建圈強鏈,推動軌道交通產業構建了以西南交通大學為依托,金牛區為總部功能,新都、新津、蒲江為生產生活配套基地的“一總部三基地”空間格局。
在推介會上,成都市軌道交通產業承載地代表悉數亮相,成都“一總部三基地”同拋橄欖枝。代表成都市軌道交通產業承載地,來自金牛區的代表中鐵產業園(成都)投資發展有限公司副總經理趙翔;來自新都區的代表四川新都高新技術產業園區管理委員會投資促進部副部長陳文明;來自新津區的代表成都市新津區經濟和信息化局副局長周相剛;蒲江縣的代表蒲江縣經濟科技和信息化局黨組成員、縣民營經濟促進中心主任周文博先后上臺作介紹分享,結合成都最新的制造強市戰略,各區縣代表還將自身的招商政策一并拋出。
隨后,6家兩地產業鏈中企業領軍人物先后上臺,可謂是你方唱罷我登場。先是成都運達科技股份有限公司黨委副書記劉淼雨;四川榮創新能動力系統有限公司副總經理楊春華;四川天虎工具有限責任公司副所長梁元杰先后上臺各顯身手,旋即是株洲九方裝備股份有限公司產業發展部部長徐彭;天一焊接集團董事、副總經理李志明;株洲時代工程塑料實業有限公司技術總監甘典松博士接踵上臺亮出獨門“絕活兒”。
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軌道交通產業“蓉株模式”呼之欲出
兩地協會作為紐帶建立常態溝通機制
在推介會上,成都艾格科技有限責任公司和株洲桓基電氣股份有限公司現場簽約,旨在軌道交通焊軌機方面開展合作。
在見證兩地企業之間的深度鏈接和合作的同時,推介會還收獲了一份驚喜。來自蓉株兩地有關政府部門、行業協會及運達科技、成都中車電機、時代新材、九方裝備等軌道交通企業代表70余人,更欣喜地迎來一個簽約儀式。
在全場目光聚焦之處,成都市城軌交通產業協會秘書長胡溪、湖南省軌道交通裝備產業協會秘書長李一鳴分別上臺,共同簽訂下成都市城軌交通產業協會與湖南省軌道交通裝備產業協會協同發展倡議書。
在推介會后,與會代表于當日下午實地調研訪問了兩家軌道交通產業企業,一是中車株洲電力機車研究所有限公司,一是株洲時代新材料科技股份有限公司。
在調研訪問之后,黃劍告訴四川新聞網記者,“軌道交通對城市及產業高質量發展具有重要意義。作為本次活動的成果之一,我們將以制造強市戰略為指引,憑借兩地協會為紐帶建立常態溝通機制,活化制造業創新驅動要素,全力助推軌道交通產業轉型升級,構建制造業高質量發展的蓉株模式。”
我們不難發現,以軌道交通產業高質量發展為主旨,聚焦“搭平臺”“推品牌”“促合作”三大目的,成都制造強市下的“建圈強鏈”或有了新突破——“蓉株模式”。(文/盧永洪 圖/王雷)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...