據相關數據顯示，深圳市地鐵集團有限公司、數城科技股份有限公司正在申請一項實用新型專利授權，專利名為“基于ARM技術體系的視覺通行控制方法”，專利申請號為CN202311448866.4。
專利摘要：本發明公開了基于ARM技術體系的視覺通行控制方法，涉及ARM技術領域，所述方法包括：步驟1：構建ARM圖像傳感器網絡；步驟2：云端驗證系統在接收到道路圖像數據后，對道路圖像數據進行分組；步驟3：在云端驗證系統判斷交通狀況為事故時，則對交通信號燈進行控制，以避免其他車輛進入道路；在云端驗證系統判斷交通狀況為惡劣天氣時，則發送廣播信號至以道路為中心，以設定值為半徑內的圓周范圍覆蓋的其他車輛，提醒其他車輛，道路出現惡劣天氣；在在云端驗證系統判斷交通狀況為擁堵時，則對交通信號燈進行控制，以減少進入道路的車流量。本發明實現了道路交通通行的自動化和智能化，具有效率高和準確率高的優點。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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