近日，隨著最后一根圍護樁澆筑完成，標志著由中鐵隧道局路橋公司承建的濱海新區城市內澇治理項目盾構始發井圍護樁全部順利完成，為后續止水帷幕及基底加固施工創造了有利條件。

濱海新區城市內澇治理項目，為天津首次采用盾構法修建的市政管道，線路東起津塘公路與吉林路交口，西至規劃津塘路泵站，線路全長3508m。該工程周邊環境復雜，線路穿越津濱輕軌高架橋，路中有津濱高速路基及高架橋，路北有津塘公路輔路，且路面交通流量大，地下管線錯綜復雜。

在城市復雜環境條件下，傳統的“拉鏈式”明挖對周邊環境影響較大、不具備施工條件，水平定向鉆進技術不適用于大直徑排水管道，頂管法頂進長度有限、工作井較多，對地面、地下管線及周邊建構筑物施工影響較大。建設單位經過反復調研和論證，最終確定采用盾構工法修建市政管道。

據介紹，盾構施工的優點可實現長距離、小曲線掘進，沿線對地面交通及地下管線影響相對較小，可靈活選擇線位及檢查井布置，掘進速度快，對周邊環境施工影響小，有安全、經濟、環保等特點。

自從4月29日盾構始發井圍護樁首樁開鉆以來，為保質保量完成好樁基工程，確保106根圍護樁百分之百成為Ⅰ類樁，項目部嚴格落實各項制度，嚴格控制每道工序，從樁位測量、樁機定位鉆進、鋼筋籠焊接驗收、鋼筋籠吊運定位、到混凝土澆筑，均安排專人進行負責，牢牢把好安全關、質量關，至5月底，順利實現了始發井圍護樁施工任務。