5月13日，全長281米的陽江陽春市平東村隧道貫通，成為該標段首座貫通的隧道。
據介紹，平東村隧道位于陽江陽春市合水鎮境內，為單洞雙線隧道，最大埋深約為55米。自該隧道開工以來，中鐵三局廣湛五標項目經理部廣大參建人員充分發揚奮力拼搏、攻堅克難的精神，采用“零開挖”的進洞理念，盡量維持原有的生態地貌。在施工過程中，嚴格遵循“早進洞、晚出洞”施工原則，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的隧道施工18字方針進行施工，有效保障了隧道的安全質量和工程進度，為確保隧道的順利貫通創造了有利條件。
據悉，廣湛高鐵五標線路全長28.78公里，隧道占比高達88%，包括廣湛高鐵全線最長隧道、全長10.99公里的公嶺隧道，目前施工順利。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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