2023年12月10日，在各主管部門的支持和配合下，在各共建單位共同努力下，上海軌道交通12號線洞涇站臨搬一階段一期道路翻交完成（城隆路），為后續洞涇站主體結構施工創造了有利條件，標志著由上海隧道工程有限公司承建的上海軌道交通12號線土建1標段進入實質性施工階段。
洞涇站為地下二層站，位于松江區沈磚公路、嘉松南路交叉口東南側，沿沈磚公路呈東西向布置，橫跨城隆路、嘉松南路。車站規模為634.0米×26.74米(內凈)。
車站總建筑面積28471.08平方米，車站主體及接收井采用明挖順作法施工，過嘉松南路及嘉松景觀河段擬采用頂管/盾構一體機法施工，站后折返線隧道總長260.4米。車站主體基坑最大深度為22.02米，車站正線上下行線均為盾構接收井，出入場線均為盾構始發井。
上海市軌道交通12號線西延伸線是新一輪軌道交通線網中新增線路，串聯了松江區、閔行區。地鐵建設完成后，松江軌道的密度因此增加，更有助于改善G60科創走廊的交通質量，線路全長約17.27千米，共設6座車站。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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