1月2日上午,在深圳市2024年首批新項目建設開工儀式后,龍華區緊接著在觀瀾街道黎光車輛段現場舉行深圳市城市軌道交通22號線一期工程開工啟動活動。
據悉,深圳市城市軌道交通22號線沿線串聯了深港科技創新合作區、香蜜湖片區、梅林片區、彩田片區、坂雪崗科技城、鷺湖科技文化片區、觀瀾文化小鎮等多個市、區級重點片區,主要承擔福田主中心對龍華和東莞等地區的輻射帶動作用、促進多中心組團式空間結構的形成和緩解中部走廊交通壓力的功能,實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。
龍華區委書記王衛,深圳市地鐵集團有限公司總經理黃力平,龍華區委副書記、區長雷衛華,中鐵南方投資集團有限公司總經理王偉,龍華區領導藍濤、張智,深圳市地鐵集團有限公司副總經理雷江松出席活動并啟動開工。
王衛在活動致辭中表示,重大項目是“拼經濟、促發展”的重要抓手和重大舉措。軌道交通作為當前推動的重大項目,不僅是城市發展的動脈,更是推動高質量發展的重要引擎。深圳市軌道交通五期工程規劃線路數量、里程及投資,均為深圳歷次建設規劃之最。此次龍華“三劍齊發”,布局了22、25、27號三條線路,新增23座站點、全市排名第一,新建總里程數達46.5公里、全市排名第二,將推動軌道里程翻一番,再造一個軌道上的龍華。特別是,即將開工建設的22號線,總投資近400億元,不僅有利于完善龍華軌道交通網、帶動沿線片區發展、提升城市功能品質、方便群眾快捷舒適出行,更是有效串聯了多個先進制造業園區、重點片區,加強了與河套、福田中心區以及東莞的聯系。
深圳市城市軌道交通22號線一期工程線路起自福田區上沙站,途經龍崗區,止至龍華區黎光站,預留向北延伸至東莞的條件。線路全長34.7公里,設站21座(換乘站13座),平均站距1.74km,設計時速100km,全線設一段一場,分別為黎光車輛段和香蜜南停車場。
值得一提的是,在深圳市2024年首批建設開工的新項目中,涉及龍華區的項目有23個,總投資274.4億元,年度投資計劃39.6億元,年度投資計劃在各區中排名第二。2024年,龍華區將全力推進“五個區”建設,抓項目大開工,抓產業大招商,抓空間大整備,以更大力度、更實舉措、更優服務加快重點項目落地,為全市發展大局作出龍華更大貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...