1月24日，記者從深圳地鐵集團獲悉，截至2023年12月31日，深圳市城市軌道交通線網規模(含4號線及有軌電車)567.1公里，全年累計運送乘客27.11億人次，日均客運量742.72萬人次，共7次突破歷史最高客流紀錄。
其中，2023年12月31日跨年夜當日，深圳市城市軌道交通安全運送乘客1017.34萬人次，創下歷史最高客流紀錄，深圳成為國內第四座突破1000萬城軌客流量級的城市。
據2023年客流數據顯示，深圳市城市軌道交通線網全年工作日平均護送上班族通勤792.7萬人次，周末及節假日平均方便市民外出630.4萬人次。
梳理各線路日均客流排名，深圳地鐵5號線以108.95萬人次的成績當選“最繁忙的線路”。排名前三的線路還有1號線95.43萬人次和3號線76.84萬人次。
此外，深圳地鐵日均客運量前五的站點分別為深圳北站30.04萬人次、崗廈北站22.73萬人次、布吉站21.91萬人次、車公廟站19.07萬人次、五和站17.8萬人次。(完)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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