1月29日-31日,經過為期三天的全面評審,蘇州軌道交通6號線順利通過項目工程驗收,初步具備了試運行的條件。
蘇州軌道交通6號線西起蘇州新區火車站,東至新慶路站,全長36.12公里,設站31座,是蘇州城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,同時也是城際客流的重要集散線路。
本次驗收在蘇州市住房和城鄉建設局和蘇州市軌道交通工程質量安全監督站監督指導下,成立了驗收委員會,下設綜合、土建裝修、機電和系統四個專業驗收組。江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會和江蘇省建筑科學研究院有限公司為本次項目工程驗收提供技術咨詢服務。

驗收委員會聽取了蘇州軌道交通6號線工程建設、試運行準備及其他情況的匯報,現場查勘了17個車站、4個區間、1個停車場、1座主變和1個控制中心;查閱了各類批復文件及驗收報告,核查了(子)單位工程驗收整改情況。同時對系統和機電設備共進行了122項測試,測試結果符合要求。驗收委員會還與建設、設計、施工、監理、咨詢等6號線參建單位進行了充分交流,最終形成了專業驗收組意見和項目工程驗收意見。
驗收委員會認為,蘇州軌道交通6號線按照基本建設程序要求完成了項目立項、規劃、工程可行性研究、初步設計、施工圖審查、質量安全報監、施工許可等工作,建設內容及規模符合相關批復、設計及合同要求。工程包含81個單位工程,360個子單位工程,除按規定同意緩驗項目外,其余均已完成驗收且質量合格。(子)單位工程驗收中發現的問題已基本整改到位,工程驗收中未發現違反強制性標準的事項。6號線工程已按設計要求和合同規定基本完成建設任務,軌道、供電、通信、信號、站臺門等系統及設備運行基本穩定,滿足項目工程驗收要求。驗收委員會一致同意蘇州軌道交通6號線通過項目工程驗收。
軌道集團黨委副書記、副總經理,建設公司黨委副書記、總經理王占生表示,蘇州軌道交通將根據專家意見和建議,逐項落實整改、閉合,盡快完成各類專項驗收,保障6號線高標準通過竣工驗收和高質量開通初期運營。
項目工程驗收完成后,6號線將開展“三權移交”及試運行工作,并組織竣工驗收、初期運營前安全評估,計劃今年6月開通運營。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...