蕪湖市發改委：2號線第二期和3號線軌道交通建設規劃正在編制中
近日，蕪湖市發改委在人民網回復網友時表示，2號線第二期和3號線軌道交通建設規劃正在編制中。
網友在人民網留言表示，蕪湖現已建成軌道交通1號線和2號線，為市民出行提供了極大便利，但隨著城市快速擴張，僅兩條線路覆蓋度會逐漸捉襟見肘，是否可以用低成本低運量的軌道交通或者BRT來彌補？
蕪湖市發改委回復：蕪湖軌道交通線網規劃市區線和市域線共9條。其中，市區軌道交通網由5條線路組成，市域軌道交通網由4條線路組成。目前，蕪湖軌道交通已開通運行1號線及2號線第一期，2號線第二期和3號線軌道交通建設規劃正在編制中。 您反映的低運量軌道交通項目，其作為中運量軌道交通網絡的延伸與補充，可彌補線網覆蓋的不足，提升沿線公共交通服務水平。目前，市發改委（鐵路辦）正著手開展低運量軌道交通規劃研究工作，適時啟動低運量軌道交通項目建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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