2月28日下午,區委書記程向民帶隊深入軌道交通12號線西延伸項目施工一線進行調研,并主持召開工程建設現場推進會,現場推進重點項目建設提速增效。他強調,要著眼人民對美好生活的向往,錨定高質量發展目標,不斷優化交通基礎設施建設和重大生產力布局,加快推進重大工程建設,全力以赴確保軌交12號線西延伸項目2026年底全線貫通。區委副書記、區長王靖參加。

程向民首先來到軌道交通12號線滬松公路站、場西路站施工現場,詳細聽取施工單位關于項目概況、施工籌劃的匯報,深入了解項目當前的施工進展、施工難點,現場協調解決問題,全力推進項目建設。

隨后,程向民主持召開軌道交通12號線西延伸工程建設現場推進會,進一步聽取相關單位和部門的工作匯報。他指出,要著眼人民向往的軌道交通建設重大工程,高質量加快推進12號線西延伸項目建設。軌道交通12號線西延伸,是長三角G60科創走廊產城深度融合的重大支撐性項目,以新基建釋放新動能,將為策源地松江形成新質生產力提供要素支持,為集聚更多科創人才帶來空間上和時間上的便利。一路走來,該項目立項從“不可能”變為“可能”,工程從立項到開工僅用了167天,創造了軌道交通建設史上的奇跡。未來,軌交12號線西延伸項目的全線貫通,將對沿線的城市品質和能級帶來極大提升,進一步提高松江作為長三角獨立的綜合性節點城市的整體競爭力和吸引力。要繼續搶抓先發優勢,激活先發效應,加快推動項目建設,持續深化區域“四網融合”綜合交通體系,與松江樞紐、滬松快速路等建設聯動推進,強化輻射帶動和資源配置能力,為進一步優化交通基礎設施建設和重大生產力布局作出貢獻。要深入踐行人民城市重要理念,及時回應人民期盼與關切,把發展為民作為根本目的,落實市委市政府決策部署,不斷完善基礎設施綜合服務功能,優先解決新城與中心城區快速連接問題,加快推進12號線西延伸這一重大民生工程建設,把“施工圖”轉化為“實景畫”。要錨定目標,依法打通所有制約軌道交通12號線西延伸項目建設的障礙與瓶頸。面對時不我待的機遇和挑戰,各相關單位及部門要咬定目標不放松,搶抓重大工程時間節點,跨前一步、精誠合作,不斷增強工作謀劃和狠抓落實的系統性、科學性,協調解決項目落地中的實際困難,切實把安全生產責任落到實處,全力以赴確保軌交12號線西延伸項目2026年底全線貫通。

申通地鐵集團總工程師申偉強、副區長龔侃侃出席。會上,申通集團、區交通委、區發展改革委、區規劃資源局分別作工作匯報,相關同志作交流發言。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...