近日,德陽軌道公司正式中標國鐵集團盤州至興義鐵路(盤興線)甲供物資招標的22萬根普通軌枕包件,總產值4200萬元。這是該公司自完成渝昆高鐵川渝段項目以來,以“項目跟著高鐵建設走”模式作出的又一次大膽嘗試。
據了解,盤興線正線里程98km,設計時速250km/h,是貴州境內實現“市市通高鐵”的最后一個鐵路項目,是貴州片區鐵路建設的重點工程之一。德陽軌道公司計劃采取現場制枕的模式生產供應軌枕,即“項目跟著高鐵建設走”模式,該模式最明顯的優勢在于可以減少產品運輸成本、提升供應周期靈活度。德陽軌道公司在中標該項目后,可借力推動該線其余11萬根SK-2型雙塊式軌枕訂單的談判進程,將項目總產值進一步擴大為7000萬元,為公司創效增收提供堅實保障。
為確保項目中標,德陽軌道公司以市場為導向,主動調研客戶需求,降低客戶采購成本;優化生產組織,提高生產效率;多部門通力協作,精準測算成本。最終該公司在7家企業的激烈競爭中,以領先第二名100萬元的價差優勢獲得了盤興線普通軌枕包件的供應資格,在2024年新春之際,為公司經營創效取得了開門紅!
下一步,德陽軌道公司將發揚接續奮斗,敢打硬仗的作風,繼續圍繞成渝中線四川段小型混凝土預制構件和橋面系預制裝配式構件市場開展攻堅,目前該公司已組建項目專班,積極開展市場調研,深入了解客戶需求,為打贏下一場勝仗做足充分準備。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...