中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）透露，由法國公司TSO采購的金鷹重工WD-350型動力穩定車，18日啟程發往廈門港，隨后將轉海運前往埃及，服務當地鐵路施工建設。這是“一帶一路”倡議提出以來，金鷹重工首次向歐洲主流鐵路承建商出售設備。
“2022年以來，這款動力穩定車曾先后銷往印度尼西亞和馬來西亞，分別服務于雅萬高鐵和馬來西亞東海岸鐵路建設。”金鷹重工大機事業部副經理曹江林介紹，近期，金鷹重工已分別出口一臺QX-2型水沖洗車和一臺QGC-16型起重軌道車，服務埃及鐵路建設。
據介紹，根據埃及鐵路建設需求和當地炎熱、多風沙氣候條件，金鷹重工此次出口產品設計了密封性能更優的司機室，配置制冷效果更好的空調系統，并優化了電氣系統。
近年來，金鷹重工積極推動中國鐵路裝備“走出去”，已累計向全球20多個國家和地區出口產品近880臺套。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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