隨著南海區有軌電車里水示范段及配套市政道路工程草場段紅線范圍內最后一棟建筑物被成功拆除,這標志著里水有軌電車配套市政道路工程草場段全線建構筑物征拆任務全面完成,項目建設取得重大突破。
里水鎮征收辦方面表示,有軌電車里水示范段工程及配套市政道路工程項目共涉及草場段30多間廠企,面積達2萬多平方米。接下來,建設單位將搶抓進度,加快推進項目建設。
中鐵三局集團廣東建設工程有限公司第六工程段黨支部書記孫廷鑫表示,施工方將爭取在雨季來臨前,將草場工業大道雨污管線實現全線貫通。

有軌電車里水示范段效果圖
有軌電車里水示范段工程始于規劃的里湖新城中軸線里湖新城站,線路沿環鎮北路、草場工業大道、里廣路敷設,止于里橫路站,線路全長9.834公里,其中地面段7.063公里,地下段1.24公里,高架段1.531公里。
有軌電車里水示范段工程串聯起南海電子信息產業園、青創城等重點區域后接入廣州,將里水鎮的重點經濟開發區域串聯了城市產業帶,為里水城市產業帶接入廣佛同城化系統。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...