北京市計劃于今年開通的地鐵3號線一期將填補朝陽區東壩地區軌道交通的空白,與北京朝陽站接駁,實現“七站兩場”地鐵全覆蓋。3月18日,地鐵3號線一期朝陽公園總配電室電力接入工程完成土建施工,進入電纜敷設階段。今年,國網北京市電力公司緊跟年內投運和在建的軌道交通項目,聚焦客戶用電需求,推進軌道交通電力接入工程建設。
3月18日當日,北京市交通委發布消息,今年全市將開通3條(段)地鐵線路,總里程約45.3千米,目前各項重點交通工程都在建設中。在北京市發布的今年“3個100”重點工程建設規劃中,100個基礎設施項目中涉及12個地鐵項目。
“為確保全年軌道交通配套電力接入工程按計劃推進,我們積極向政府主管部門溝通匯報,加大與軌道交通建設方的協同力度,做足前期功課,精準、及時跟進軌道交通項目建設周期和用電需求。”國網北京電力營銷部相關負責人介紹。
結合優化電力營商環境舉措,國網北京電力充分發揮線上、線下服務雙渠道優勢,為軌道交通等民生項目開通辦電綠色通道,整合電網資源,細化管理顆粒度,按照項目用電時間倒排工期,進一步強管理、促進度。同時,大客戶經理統籌業擴報裝相關業務環節,及時協調解決項目實施過程中遇到的用電相關問題,主動服務,確保軌道交通等民生工程按時送電。
國網北京電力全程管控在建、待建配套電網項目,實現配套變電站與地鐵線路同步規劃。同時,國網北京電力強化項目質量管理,嚴格執行業擴報裝各項標準,履行方案答復、裝表接電等關鍵環節時限承諾,對軌道交通項目的供電方案、設計審核、竣工驗收等嚴格把關,保障軌道交通電力接入服務規范、高效。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...