近日，市軌道交通集團“磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統關鍵技術自主創新及應用”項目，獲評中國城市軌道交通協會2023年度城市軌道交通科技進步一等獎。
3月29日，中國城市軌道交通協會第三屆第三次理事會暨第四次常務理事會會議在北京召開。會上，中國城市軌道交通協會公布了2023年度城市軌道交通科技進步獎獲獎項目。市軌道交通集團申報的“磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統關鍵技術自主創新及應用”項目，從180多個申報項目中脫穎而出，獲2023年度城市軌道交通科技進步一等獎。
“磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統關鍵技術自主創新及應用”項目，是由市軌道交通集團會同清華大學、中鐵四院、珠海格力等多家單位完成的。項目依托洛陽地鐵1、2號線建設和運營，以標準站通風空調年能耗低于35萬度電為目標，歷時6年高質量完成方案論證、關鍵設備研發、控制系統開發、試點驗證及大規模應用，突破了創新驅動引領的關鍵環節。
“這套技術方案體現了集團推動公共交通實現綠色低碳發展的堅定決心。”市軌道交通集團相關負責人表示，將積極踐行國企擔當，加強軌道交通新技術、新工藝、新裝備的研發與應用，促進發展方式降耗升級，在綠色升級轉型上邁出更堅實步伐，為現代化洛陽建設作出更大貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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