4月15日,隨著大學中路站最后一組25米軌排平穩地鋪設在道床上,標志著鄭州市軌道交通6號線一期東北段全線“軌通”,為后續施工及空載試運行奠定了堅實基礎。
據悉,6號線一期為覆蓋鄭州市西南至東北軸向的城市軌道交通骨干線路,西起滎陽市賈峪站,東至鄭東新區清華附中站。該線路分為兩期建設,首通段起于滎陽市賈峪站,
止于中原區常莊站,設站10座,已于2022年9月30日開通運營。東北段線路起于中原區馮灣站,止于鄭東新區清華附中站,設車站18座。

為保障順利鋪軌,鄭州地鐵集團有限公司組建工作專班,與各參建單位通力解決、疏通軌行區交叉施工干擾大、安全風險高、作業工序雜等施工難點、堵點。3月以來,
組織施工單位運用移動式鋼軌閃光焊機設備,創造了單班每日750米的施工記錄。同時,嚴格要求落實各項通風措施,實行值班人員24小時在崗安全管理,嚴守安全質量底線,確保了關鍵節點順利完成。

6號線一期工程建成后,將串聯滎陽市、中原區、二七區、管城區、鄭東新區,進一步織密軌道交通線網,緩解城市交通壓力,極大地方便市民日常出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...