近日，“國家高速列車產業計量測試中心”正式成立，該中心依托中國中車集團旗下中車四方股份公司籌建，是我國軌道交通領域的首個國家級產業計量測試中心。
計量是工業制造中的“標尺”，精準、穩定、可溯源的計量控制是高速列車制造的重要基礎保障。
新成立的國家高速列車產業計量測試中心是高速列車產業計量測試領域的國家級創新平臺，是高速列車制造過程的“火眼金睛”，為國家高速列車產業發展提供“全產業鏈、全溯源鏈、全壽命周期”并具有前瞻性的計量測試技術服務。
目前，中心已建立計量標準63項，擁有計量校準技術能力231項、計量檢測技術能力56項，開展前瞻性、關鍵共性計量測試技術以及測量裝備與方法研究項目59項 ，在高速列車產業計量測試、校準領域投入設備6千余臺套，具備了行業領先的計量測試服務能力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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