繼無人駕駛汽車“蘿卜快跑”火出圈,近日,深圳巴士集團宣布年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車,開通4條自動駕駛公交線路。
7月16日,記者致電深圳巴士集團熱線電話了解自動駕駛公交線路的開通時間及運營區域,相關工作人員回應表示:“無人駕駛公交車預計在7月底開通試運營,當前公司計劃在深圳前海推廣,初步以安全問題為主,暫時在車輛較少的地方試運營,后續再看是否會鋪展開(線路)。”
記者查詢深巴出行小程序,首頁已有“自動駕駛”選項。上述工作人員表示,線路正式開通后,消費者可以通過該小程序進行線上預約。
圖源 深巴出行小程序據深圳巴士集團官微,集團計劃于2024年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車,運營場景將覆蓋地鐵站、商圈、居民住宅區、中央商務區、產業園區、文旅景區等,致力于打造一線城市中心城區規模最大的自動駕駛公交車隊。
目前深圳巴士集團已經取得深圳市智能網聯汽車載人示范應用資質,同時第五分公司已獲批開行并運營B998線等4條自動駕駛公交線路,以上線路具體開通時間可關注官微消息。
值得注意的是,其中B998線路首末站均為前海合作區總站,途經弘毅大廈、前海灣地鐵站、前海金融峽谷東、前海大廈,票價顯示為試點期間免費預約乘坐。對于更為具體的票價設置信息,上述工作人員稱,目前還沒有收到具體通知。
據介紹,深圳巴士集團待運營的自動駕駛公交車,是6米9座新能源自動駕駛小巴,車輛搭載了高清車載攝像頭,毫米波雷達和激光雷達可360度精準感知周圍的車輛、行人、非機動車及路況變化,同時車內配置智能交互展示屏,可實時顯示車輛傳感器感知周邊的車輛及路況變化。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...