既是城市公交車,也是移動大氣監測器,近日,杭州市錢塘區試點安裝公交車頂部大氣監測設備,通過公交車的行駛路線,使之變身行走中的大氣監測器,更高效地從源頭發現、管控、治理大氣污染。

大氣監測設備以公交車為移動載體,利用公交車車運行時間長、覆蓋范圍廣、監測結果不受人為干預的特點,對大氣SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、TVOC進行實時監測,完成對大氣污染數據采集、數據上傳等。同時,還將結合邊緣算法AI識別模型對道路揚塵、火點、裸土未覆蓋、道路遺撒等污染事件進行拍攝記錄和識別判斷。

據了解,每臺設備每天收集上萬組數據進行大數據分析,工作人員可通過云平臺看到實時直觀地查看各道路大氣污染狀況,結合已建成的空氣質量標準站和空氣微站,對錢塘區的大氣污染進行全面監測。

“數據的實時更新,讓我們把污染位置鎖定到了一個精確的點上,提高了工作效果。不僅如此,還能利用大數據和云平臺技術將采集的數據按照大氣環境質量變化的規律和趨勢進行科學預測,實現精細化管理。”杭州市生態環境局錢塘分局的工作人員說,大氣監測設備進一步提升錢塘精準施治能力,促進生態環境“測-管-治-控”數字化閉環管理。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...