1月2日,成都市交通治堵新聞通氣會舉行,會上正式發布成都市交通治堵第二批共151項堵點治理和農村公路排危整治任務清單,同時記者獲悉,成都將對公交站臺進行港灣式改造,拓寬局部路面寬度,緩堵保暢。
“第二批堵點治理清單中,我們負責牽頭實施的治理任務共37項。”成都市城管委副主任梁柏清表示,該任務主要分為道路路口“短平快”改造類35項,公交站臺改造類任務1項(共8個站臺),交通信號燈通道改造類任務1項(共40個路口),共3大類。
據梁柏清介紹,對公交站臺改造方面,主要是通過對公交站臺進行港灣式改造,拓寬局部路面寬度,公交車在靠邊停靠時可讓出車行道方便后方車輛通行,避免公交車上下客時造成的后方車輛擁堵,“本次劃入改造范圍內的8個公交站臺將于2025年12月31日前全部改造完成。”
此外,對道路路口“短平快”改造方面,主要是對道路中央或者側分綠化帶進行局部調整,同步遷改路燈、交安等設施,釋放道路資源,并重新施劃交通標線,優化路段的機動車道、人行道布局,增加車行道或延長左轉和掉頭專用車道,提升道路通行能力和在路口紅燈等待時間的蓄車能力,進而提高路口通行。對交通信號燈改造方面,主要是在人行道、車行道埋設或改造信號燈線網通道,增加或調整信號相位,進一步完善區域的交通信號燈功能,避免車輛交織造成的道路擁堵。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...