記者從市公交集團獲悉，因二環高架路紅牌樓、雙楠外側高架主道封閉施工提前結束，為保障市民便捷出行，市公交集團擬于2025年3月7日起恢復K2線23:00后BRT站廳停靠服務。
具體方案如下：
K2線??金沙公交樞紐站—金沙公交樞紐站
線路走向：金沙公交樞紐站發出，恢復線路全程經由二環高架快速公交專用道運行。
站點設置：取消臨時增設地面站點二環清水河、二環少陵路口、紅牌樓西、紅牌樓東、二環紫荊北路口；恢復清水河（BRT）、少陵路口（BRT）、紅牌樓西（BRT）、紅牌樓東（BRT）、紫荊北路口（BRT）。
據記者了解，此前，二環高架路紅牌樓、雙楠外側高架主道封閉施工，禁止機動車通行，按照交通組織要求，市公交集團在每日（23:00后）臨時調整K2線部分路段至地面運行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
