炎炎夏日，新能源車輛如何兼顧清涼舒適與綠色節能？榮獲“天津市勞動模范”、“天津市技術能手”稱號的30路公交駕駛員李雙喜，憑借精湛技藝與豐富經驗，成為公司公認的“節能達人”。他不僅將公交車開得安全平穩，更在日常運營中摸索出一套行之有效的新能源車夏季節電妙招，并將這些實用技巧分享出來，為廣大市民駕馭新能源車清涼度夏提供貼心指南。

提前遠程開空調

避免“上車桑拿”

遠程啟動是法寶：李雙喜建議，在出發前10~15分鐘，利用車輛App遠程啟動空調并調至中低檔位（如24℃~26℃）。“這樣既能避免上車時的酷熱煎熬，又能防止空調初始階段全功率運轉造成的高能耗。”讓愛車提前進入舒適狀態。

巧開車窗促對流：遠程啟動空調的同時，可先降下部分車窗（約5~10秒），加速排出車內積聚的熱空氣。待空調運行幾分鐘、冷風穩定送出后再完全關閉車窗，降溫效率更高。

善用自動空調模式

舒適節能兩不誤

溫度設定忌“貪涼”，李雙喜強調，“空調溫度過低是能耗‘大戶’。”將空調溫度設定在合理范圍（建議24℃~26℃）最為經濟。每調低1℃，能耗可能顯著增加。善用自動空調模式，讓系統智能調節風量與溫度。

內循環模式效率高，車內溫度降至舒適區間后，及時切換至內循環模式。“這能有效阻止外部高溫空氣持續涌入，減輕空調制冷負擔。”但需注意適時切回外循環，保持空氣清新。

風向調節有技巧，將空調出風口向上調整，利用冷空氣下沉特性促進車內空氣自然循環，提升整體制冷效果，避免冷風直吹身體。

善用座椅通風，若車輛配備座椅通風功能，可適度開啟作為輔助。相比大幅降低空調溫度，體感舒適度類似，但整體能耗更低。

駕駛習慣是關鍵

“柔”字訣里藏真章

平穩起步緩加速，李雙喜結合多年公交駕駛經驗表示：“新能源車對急加速、急減速尤為敏感，瞬間能耗飆升。”保持平穩起步和柔和加速，充分利用電機高效工作區間，是節能的核心。

預見性駕駛省電多，提前觀察路況，預判紅燈、擁堵或彎道，盡量通過松油門滑行（利用動能回收系統）來減速，減少不必要的機械剎車，將更多行駛動能轉化為電能儲存。

合理控速，在安全及法規允許下，保持經濟時速行駛（通常在60~80km/h區間，具體參考車型說明）。高速行駛時風阻能耗劇增。

充電選擇氣溫較低時段

檢查胎壓保障高效運行

避開高溫時段充電，李雙喜提醒，“烈日暴曬下充電，電池溫度高，不僅充電效率可能下降，長期如此也可能影響電池健康。”盡量選擇清晨、傍晚或夜間等氣溫較低時段充電。

定期檢查輪胎胎壓，確保輪胎氣壓處于廠家推薦值。胎壓不足會顯著增加滾動阻力，導致能耗上升。

減少非必要負載，及時清理車內不必要的重物，減輕車輛負擔，降低行駛能耗。

李雙喜表示：“節能環保是新能源車的優勢，這些駕駛中的技巧源于日常工作的點滴積累，希望能幫助市民朋友在享受清涼的同時，也能讓愛車更高效、更持久。”