實時了解城市交通運行情況,為居民出行提供更加舒適、便捷、順暢的交通環境,是城市管理的重點。不久前建成投入使用的大連市“一網統管”運行指揮系統,圍繞交通態勢和路網運行兩個方面,聚焦城市交通體系建設、道路擁堵狀況等,利用互聯網大數據和人工智能技術洞察城市交通狀況,輔助城市交通精細化管理,實現了大連交通運行“一屏統攬”。

“一網統管”大屏顯示(央廣網發 大連市營商局供圖)
從大連“一網統管”的大屏上,可以看到城市路網、海上運輸、公交運力、軌道交通等交通概況。在路網地圖上,動態展示了全市地鐵運營路線、站點、中轉站等,并通過疊加商圈和景區查看軌道交通布局是否合理,是否滿足解決人流密集區域的交通運輸需求。同時還可以動態監測公交車實時運行情況,公交位置信息一目了然。
結合“一網統管”觀、管、防的功能,接入百度地圖和“百度地圖交通信息發布與研判平臺”信息,對交通數據進行挖掘分析,實現了對交通擁堵狀況的監測,輔助交通治堵和精細化管理。
那么如何通過“一網統管”大屏幕發現擁堵并及時進行疏導?大連市大數據中心有關負責人介紹,當擁堵指數和擁堵路段里程達到一定閾值時將觸發擁堵事件告警,大屏上將實時呈現告警事件詳細信息,可及時發現擁堵路段并定位擁堵源頭,輔助交通管理部門第一時間排查擁堵原因,及時采取措施進行疏導。
不僅僅能實時發現,在預判未來擁堵路段方面,“一網統管”也是專家。可以基于近30天的擁堵告警數據進行挖掘,并結合時空關聯分析,預判未來高擁堵路段,可以利用熱力圖展示擁堵事件密集區域,并利用山峰顏色和高低來反映擁堵可能發生的程度,這將為交通治堵提供數據支撐。
依托“一網統管”在交通方面的技術支撐能力,可以實現多場景的智能化應用。比如對大型活動和人流密集區域進行監測,當人群密度超出一定閾值會進行實時告警,及時進行人流、車流疏導,避免發生踩踏事件等不良后果。
來源:央廣網
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...