位于湖南衡陽市南部的耒陽市，是一座以“神農創耒之地、紙圣蔡倫故里”而聞名的“千年古縣、發明之都”。如今，這個歷史悠久的千年古縣不僅中心城區公共交通便利，更迎來定制出行、省際班線、城鄉電動公交立體出行體驗升級的新時代。

耒陽市運輸公司總經理曹潮生表示：“2023年走出疫情影響，我們計劃先試點開通定制客運線路，下一步城鄉公交一體化啟動，將力推純電客車。目前第一批采購的10輛蘇州金龍海格睿星客車已經到位。”

老牌運輸企業尋找賣點

擁有60年歷史的耒陽第一家公有制運輸企業——耒陽市運輸公司，如今要如何從高鐵、網約車、私家車多重沖擊中，謀求發展、爭取客源?

在客運行業工作30多年，曹潮生深刻地體會創新的重要性。尤其經過疫情3年行業低谷，改變是必須的、而且是迫切的。

耒陽運輸公司的思路明確：“延續安全、可靠、規范運營優勢，優化客運、公交線路，以高效運輸、點對點的定制客運服務，提高乘客滿意度，同步提升經營效益。”

目前，耒陽市運輸公司積極爭取試點開通耒陽-常寧、耒陽-衡陽的城際公交線路，并嘗試線上購票、就近下車的定制客運形式。

蘇州金龍睿星客車，已是優中選優的最終選擇。曹潮生表示：“海格睿星1.9米可以站立的車內高度、航空商務艙標準的座椅，設計細節貼心，大大提升了線路‘含金量’。而且油耗低，能為企業創造更大運營效益空間。”

第一批采購的10輛蘇州金龍海格睿星客車，已經準備就緒，擇機上線。曹潮生認為，由耒陽到臨近常寧、衡陽市區的一路通達，寬敞、舒適的海格睿星客車，無疑將成為定制客運線路吸引客源的最大“賣點”。

客運包車服務迎來復蘇

作為耒陽市交通局下屬骨干規模型企業，耒陽市運輸公司作風穩健，堅持多元化路線，既要有新線路的增長點，更要深挖現有線路潛力。而無論是創新補齊短板，還是傳統長板做優，選擇適合車型都是十分重要的步驟。

耒陽市運輸公司現有大中型客車近200輛，經營多條省際、城際客運及城市公交線路。2019年以后，該公司新采購車型全部來自蘇州金龍海格客車。

曹潮生坦白地說：“這三年持續采購海格客車，是性價比權衡的結果。從車型設計、產品質量、采購價格和服務維護等角度綜合考慮，我們認為蘇州金龍更實惠、更適合。”

針對旅游包車及去往廣州、東莞、珠海、中山的務工客源，耒陽市運輸公司更新車輛選擇12米55座海格KLQ6122海威車型，車型乘坐升級明顯、大容量運輸效率更高，而且行李艙寬大，充分滿足多種場景的乘客需求。

曹潮生表示：“今年春運期間，旅游客運復蘇勢頭明顯。我相信2023年出行需求會進一步恢復，高品質的海格海威車型，會有更多用武之地。”

城鄉公交一體升級“電動”

近5年，耒陽市總人口在140萬左右，城區面積、城區人口數量居湖南省縣級城市前列。由資源型城市向新型工業轉型，耒陽市力求打造山、水、城相融的宜居城市，鼓勵“以人為本”的慢行交通、綠色交通發展，倡導“公交優先”，推進城市公交、城鄉公交一體化發展。

按照公交優先、綠色公交和城鄉公交一體化的指導思路，耒陽市運輸公司加快了城際公交、城鄉公交線路改造。

蘇州金龍海格途悅KLQ6829純電動客車，一人一座、無站立區，行車平穩、噪聲低，確保乘客安全舒適，能夠顯著提高耒陽區域的城鄉公交服務能力和水平，而且考慮到公交票價優惠、補貼可能延后的情況，采用純電車型將減輕燃油費用壓力，助力企業控制成本，扛過行業艱難時期。

“面向未來客運資源下滑，企業要生存下去，依然要克服重重困難，必須轉變方向，抓短途、做精品，從周邊縣市找資源，在城鄉公交一體化投入更多的精力。”曹潮生表示，蘇州金龍海格客車與企業在轉型關鍵時期并肩作戰，能夠及時響應需求、創新車型設計，就是能提供“精良裝備”的“好戰友”。

2023年開啟“后疫情時代”，精準識別運輸企業轉型的內在需求，蘇州金龍海格客車以旅游客運、城鄉客運和定制客運領域的持續產品升級，助推行業不斷向好。