3月13日記者從南京市交通運輸局獲悉，“十四五”期間，南京將以建設公交都市為總體目標，打造高品質公共交通，提升公眾的出行服務體驗，預計到2025年，全市公共交通45分鐘通勤占比達80%以上。

南京市交通運輸局運輸管理處處長陳兆棟介紹，近年來，南京已基本形成以軌道交通為骨干、地面公交為網絡、其他公共交通方式為延伸和補充、多種運輸方式無縫銜接的多元公共交通網絡體系。2017年南京成為首批國家公交都市建設示范城市。在國家市場監管總局通報的全國公共服務質量監測結果中，南京公共交通連續兩年名列全國第一。據統計，2022年，南京公共交通客運量達到12.5億人次，平均日客運量超過340萬人次。越來越多的南京市民選擇公共交通這一綠色環保低碳的出行方式。

陳兆棟介紹，我市將繼續以建設公交都市為總體目標，目前已出臺實施“十四五”公共交通、綜合運輸服務發展規劃，以及公共交通年度行動計劃、公交場站建設三年行動計劃等一批行業發展指導性政策。預計到2025年，南京全市公共交通45分鐘通勤占比達到80%以上，即80%的乘客可實現45分鐘內通勤。

打造高品質公共交通，提升出行體驗，公共交通出行的幸福感和舒適性正不斷提高。地鐵出行具有快捷、準時、安全等多項優勢，目前全市共有11條地鐵線路在建。其中，5號線30座車站均已開工，江寧段計劃今年啟動不載客試運行。“十四五”時期，我市將繼續推進軌道交通等大中運量公共交通系統建設，以構建軌道交通與常規公交一體化網絡服務體系為導向，細分公交服務，促進地面公交和地鐵“兩網融合”。

南京公交集團5800多輛公交車目前也在陸續更新，去年共投放低地板及低入口公交車1098輛，老年人上下車更加安全方便。接下來，我市將持續優化公交專用道網絡、公交優先信號交叉口建設與改造，積極探索公交客流走廊快速化改造及合乘車道運行新模式，推動公交專用道時空優先，提升使用效率，提高公共交通系統的可靠性。

記者獲悉，今年，我市將出臺新一輪公共交通年度行動計劃，開展公交場站建設，優化公交中途站站點布設，組織實施線網優化調整等公交品質提升工程，進一步提高乘客對公交服務的滿意度。