南方日報訊 (記者/鄭慧梓)3月22日,香港科技大學(廣州)與廣州市公共交通集團有限公司、深圳一清創新科技有限公司簽署戰略合作框架協議,廣深港三方機構聯合,將在自動駕駛車輛研發與出行服務、校園自動駕駛運營、低速自動駕駛應用場景、產學研聯合創新項目申報、高端科技人才培養等方面開展深度合作,加速產業技術成熟和商用落地,協助廣州構建完整的自動駕駛產業生態鏈,共同落實《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》。
“三方合作將實現資源互補、加深自動駕駛領域的產學研融合。”廣州公交集團黨委書記、董事長、總經理李小軍介紹,廣州公交集團是華南地區最大的公共交通道路運輸企業,在智慧交通領域先行先試,重視科技賦能傳統運輸;香港科技大學(廣州)作為高等學府,擁有高端科研資源和全球領先的自動駕駛全棧技術,并聚焦智能交通機器人與自主系統等領域,建設整合離散科技的科研平臺,研究多種交通感知方式的信息融合等技術;一清創新作為國家高新技術企業,具備自動駕駛多場景落地應用能力,產品布局多元。
近年來,智能網聯汽車領域崛起,自動駕駛產業成為當今汽車發展的風向標。“十四五”規劃、南沙方案等國家戰略方案都指出了智慧交通、自動駕駛的重要地位。去年國家交通運輸部發布通知,公布第一批智能交通先導應用試點項目,其中包括由廣州公交集團牽頭,港科大(廣州)和一清創新等12個單位共同參與的項目。
本次簽約也是港科大(廣州)推進粵港澳大灣區高端人才科研成果、產業信息等重要發展要素充分流動的重要舉措。港科大(廣州)系統樞紐院長李世瑋提到:“現實案例切入智慧交通產業,可以充分發揮自動駕駛無人車落地優勢和完善的上下游產業鏈協同優勢,帶動智慧交通示范項目的快速落地。”
一清創新創始人、董事長劉明表示,未來三方將深化技術創新、產品迭代、運營服務等各個方面的合作,合力推廣自動駕駛解決方案,實現更大范圍的公開運營,使得真實場景的無人駕駛拓展到更多應用場景,促進智慧交通高質量發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...