10月27日上午,常州公交首輛新能源客車下線儀式在禮河鏈合智造基地舉行。常州市交通運輸局局長薛曄,副局長周旭棟,北汽福田歐輝客車常務副總裁韓冬,黨委副書記、紀委書記彭博,華東分公司總經理王海蘭,常州公交集團公司黨委書記、董事長袁杏娣等出席。常州公交集團公司黨委副書記、總經理吳強主持本場儀式。
禮河鏈合智造基地是常州交通運輸局深入落實“532”發展戰略,助力建設“兩湖”創新區、“新能源之都”,打造“交通運輸現代化示范區”的重要舉措,是常州公交積極響應上級工作部署,勇于突破敢于擔當推進企業改革的重要成果。智造基地從今年5月常州公交與歐輝客車簽署戰略合作協議開始,7月完成禮河鏈合智造基地改造及設備安裝,8月初試運行和樣車試制,9月底得到訂單釋放,10月27日首輛新能源客車正式下線,標志著常州公交從“修車”時代正式邁入“造車”時代。
周旭棟向常州公交禮河鏈合智造基地首輛新能源客車下線表示熱烈的祝賀。他指出,常州市當下正牢牢把握高質量發展這個首要任務,深入實施“532”發展戰略,全力打造引領長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”。我市在近三年大力推廣新能源公交車,預計到年底比例達90%,純電動公交車比例超過70%。下階段在2025年實現純電動公交車全覆蓋目標,2024年、2025年要分別更新350輛純電動公交車。禮河鏈合智造基地要把握機遇再接再厲,聚焦今年裝配的75輛純電動公交車基礎上著眼長遠謀發展,打造優質服務的好口碑和高品質的新能源公交車。
袁杏娣在致辭中感謝了常州市交通運輸局、北汽福田歐輝客車等各級單位對常州公交長期的支持和關心,向參與裝配制造的全體職工表示誠摯地敬意。指出常州公交下一步將以此次首輛新能源客車下線為新起點,厚積薄發,行穩致遠,全力保障首批75輛新能源客車裝配生產。同時要以質量滿分實現用戶滿意,以學習不停實現創新不斷,以頂格力度干出滿格速度。扎實推進有序生產、安全生產、批量生產,加快產能爬坡,確保車輛早交付、早使用。
儀式最后薛曄與韓冬一起為“首輛新能源客車下線”揭牌,開啟了常州公交新能源客車智造篇章。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...