前不久,浙江省麗水市區所有公交線路完成新能源公交車更替,純電動化率達100%,606輛新能源公交車奔馳在城市的大街小巷。

進入“十四五”以來,為實現碳達峰碳中和而施行的一系列關注和舉措,被不少麗水人形容為“C”語言。“我們不僅要講好‘C’語言,還要將其放到城市空間規劃的范疇里去思考。”在麗水市政協舉行的“聚焦低碳生活方式,助推‘碳達峰碳中和’戰略實施”請你來協商活動現場,政協委員們開拓思路,就如何講好“C”語言出謀劃策、凝聚共識。
2023年,圍繞“低碳生活方式”“碳中和示范區建設”等議題,麗水市政協委員們展開了多次討論。大家一致認為,講好具有麗水特色的“C”語言,時間上等不得、行動上慢不得,必須要聚焦人的主體,生產生活的載體,生態的客體,以組合拳的鏈條閉環持續推進。
為此,麗水市政協成立專題調研組,通過遠程會商、實地考察等方式,了解上海、濟南、杭州等地經驗做法,借他山石攻麗水玉。
推動低碳生活,同樣如此。“要想跑得快行得遠,必須先要站得穩、看得清,唯有辨明過去有什么、現在怎么樣,才能答好未來怎么做的時代考題。”麗水市政協副主席邵祥軍說。
“要在城市微景觀、街頭公園或者非主干道上,提高浙江樟、青岡、櫟樹、楠木等樹種作為庭蔭樹和園景樹的比例,加快相關樹種的容器大苗培育,通過選育優良新品種和改進培育技術,提升十大碳匯樹種對城市環境的適應性。”麗水市政協委員葛永金說,“此外,還要加強碳匯方法學研究、碳匯交易規則建設,形成更多可復制推廣的成果經驗。”
近年來,麗水大力發展以“生態經濟化、經濟生態化”為顯著特征的現代化生態經濟體系。位于麗水經濟技術開發區的浙江合力革業有限公司,為了在降本增效的同時兼顧低碳環保,建成20000余平方米的光伏發電項目。數據顯示,減少二氧化碳排放超1600噸。“我們可以借助‘光伏+’模式,多維度發力,同步推動‘雙碳’戰略和城鄉發展,比如‘光伏+產業’讓企業降低用電成本,‘光伏+消薄’推動鄉村振興,‘光伏+增收’提升農戶經濟收入。”麗水市政協課題組成員胡秋生說。
麗水市政協委員還發出了“踐行低碳生活,共建美麗家園”的倡議書。“現在麗水的天更藍了,水更綠了,景更美了,產業也‘騰籠換鳥’不斷在升級。”通過人才引進來到麗水青年人才的小董說。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...