4月26日上午,省政府新聞辦舉行新聞發布會,省交通運輸廳副廳長、省民航機場管理局局長段新源介紹我省新能源公交車發展情況。

截至2023年底,全省共有城市公交車15213輛,其中新能源公交車14551輛,占比為95.65%,處于全國第一方陣(2022年,我省新能源公交車占比為94.19%,排全國第三位)。
其中,太原、朔州、忻州、呂梁、晉中、長治、晉城、臨汾等8個市城市建成區公交車已全部實現電動化。
總體上看,新能源公交車推廣應用工作取得了顯著成效,推廣應用規模遠遠超出預期。
下一步,為全面推動落實城市公交車和動力電池更新換代工作,省交通運輸廳將重點做好兩方面工作:
? 繼續鞏固新能源公交車推廣應用成果。除應急救援車輛外,各地區年度新增或更新的城市公交車全部使用新能源車;鼓勵有條件的地區更換低地板及低入口車型,持續提升交通裝備無障礙服務水平。太原、臨汾市要統籌使用好“國家公交都市建設示范城市”省級獎勵資金,優先支持交通運輸領域設備大規模更新工作。
??推動各市有序開展老舊新能源公交車動力電池更換工作。由于我省現有七成以上的新能源公交車是于2015—2019年期間集中更新的,車上動力電池已超過或臨近質保期限,亟需更新換代。省交通運輸廳將指導各市交通運輸局主動向當地人民政府匯報,積極協調各市縣城市人民政府落實好城市公共交通發展的主體責任,對轄區公交企業的老舊動力電池更換給予財政等各方面支持。
新能源公交車
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...