(哈薩克國際通訊社訊)阿拉木圖市市長葉爾波拉特·多薩耶夫今天在與市民代表的會面,回應關于地鐵建設等問題的提問。他表示,阿拉木圖市將繼續大力推動公共交通發展。
多薩耶夫指出,西向地鐵線路將從“喀勒卡曼”站延伸至“巴爾魯克”市場,屆時將在該區域建設一個大型交通樞紐。
-同時,通往機場的地鐵線路也已進入規劃日程,計劃在明年加快施工進度。按照城市交通總體規劃,地鐵、輕軌和快速公交等公共交通系統將成為阿拉木圖未來優先發展的重點。明年,我們將陸續啟動多個大型交通項目。-多薩耶夫表示。
此外,多薩耶夫還提到,阿拉木圖市目前登記的機動車數量已超過70萬輛,每天還有約45萬輛外地車輛進入市區。
-這意味著,每天阿拉木圖的道路上有超過100萬輛汽車行駛。我們的目標是發展夜間公共交通,讓更多市民愿意選擇公交或地鐵出行,而非私家車。未來兩年是關鍵時期,我們將向市民證明,一個發達的公共交通系統可以提高城市交通的流動性、安全性和舒適性,并有助于改善環境。-多薩耶夫補充道。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...