7月27日,由中國公路學會主辦的第二十四屆中國高速公路信息化大會將在長沙開幕。大會作為智慧高速行業風向標,將以“數字化?· 網絡化?· 智慧化”為主題,深入探討新一代信息技術在高速公路規劃設計、建設、管理運營全領域的應用與發展。
數字技術與交通行業的深度融合,是加速智慧高速建設進程的有力“助推器”。本屆大會上,騰訊等互聯網科技企業將深度參與,展示在智慧高速領域的深入布局和探索成果。不久前,騰訊發布了交通OS高速版,這是繼軌道操作系統穗騰OS發布以來,在交通操作系統方面的又一落地。據騰訊智慧交通副總裁施雪松介紹,“騰訊交通OS高速版向下能夠連接萬物,整合數字空間與物理空間的基礎數字單元與基礎設施;向上能夠以開放、低門檻的理念支撐場景創新、孵化產業應用生態”。
據了解,騰訊交通OS高速版已經在四川、江蘇、廣清高速等地開展試點應用。在成都市第二繞城智慧高速公路西段項目中,騰訊與蜀道集團基于“高速OS+實時孿生”數字底座,打造出全天候多源融合感知系統,并形成了覆蓋感知、計算、管控和服務等全鏈條的數字解決方案,助力成都二繞高速公路智慧化運營管理。
7月27日,在第二十四屆中國高速公路信息化大會上,騰訊將聯合蜀道集團舉辦“數實融合·助力高速公路全生命周期數字化轉型”分論壇。屆時,騰訊將在繼交通OS高速版后,升級發布智慧高速解決方案,與行業伙伴聯手實踐,共建全感知、強計算、慧決策、泛觸達、可進化的未來交通生命體,一同探索數字化時代之下高速公路智慧發展的新路徑、新生態。

從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...