11月10日，中國汽車工業協會(以下簡稱：中汽協)召開月度汽車產銷數據例行發布會。10月，汽車產銷繼續保持增長態勢，數據顯示，當月產銷分別達到259.9萬輛和250.5萬輛，環比下降2.7%和4%，同比增長11.1%和6.9%。受疫情多發散發等影響，終端市場承壓，環比呈小幅下降。由于車輛購置稅減征政策的持續發力，同比依然保持增長勢頭。1-10月，汽車產銷分別達到2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比增長7.9%和4.6%，增速較1-9月分別擴大0.5和0.3個百分點。

中汽協分析指出，我國宏觀經濟主要指標恢復向好，保持在合理區間，積極因素累積增多。國家穩經濟一攬子政策和接續政策措施加快落實，汽車工業主要經濟指標持續改善，行業發展環境持續向好，有助于汽車市場實現全年穩增長、穩預期目標。

10月，商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產量環比增長0.8%，銷量環比下降1.8%，產銷同比分別下降22.7%和16.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量微增、銷量微降，客車產銷均呈下降;與上年同期相比，客車產量小幅增長、銷量小幅下降，貨車產銷均呈明顯下降。

10月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度下降，中型貨車產量明顯下降、銷量微增，微型貨車產銷呈兩位數增長;與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，大型客車產銷實現增長，中型客車和輕型客車產銷呈不同程度下降;與上年同期相比，大型客車產銷呈現較快增長，輕型客車產量小幅增長、銷量呈兩位數下降，中型客車產銷均下降。

1-10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比下降31.7%和32.8%，降幅較1-9月收窄0.9個百分點和1.4個百分點。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈較快下降。商用車作為生產資料的屬性，市場恢復難度更大，仍處于低位徘徊態勢。

1-10月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產銷依然呈現明顯下降;在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產銷微增，中型客車和輕型客車產銷呈現兩位數下降。